www.fileoplossing.nl
 17-11-2020 Ruim 900 kilometer file, drukste ochtendspits van het jaar 2022 We staan weer massaal in de file bij regenachtig weer. 14-11-2020 Twee dagen per week thuiswerken is nog steeds de norm Wanneer we verspreid over de week zouden thuiswerken en niet allemaal op dinsdag en donderdag naar kantoor gaan, dan zou het file probleem een stuk sneller opgelost kunnen worden. 30-12-2020 Files met 63% afgenomen in 2020 door thuiswerken. Na twee jaar forse filegroei in 2018 en 2019 is de filezwaarte in 2020 met liefst 63 procent gedaald in vergelijking met 2019. Bron: ANWB Verkeersinformatie op basis van haar filecijfers. zaterdag 16-5-2020 ging de Haringvlietbrug op de A29 snelweg open voor een aantal zeilboten. Om 16.13 uur ging het verkeer weer rijden. Tot rond 17.00 uur was er nog steeds file ! vanuit Rotterdam. Dit kwam doordat 2 auto's hun auto ter hoogte van het Tankstation op de vluchtstrook parkeerden om 16.20 uur en de mensen uitstapten. Alle honderden auto's en vrachtwagens erachter moesten stapvoets rijden om er voorbij te rijden (kijk file). Waarom zou je op de vluchtstrook parkeren ? 14-5-2020 Stil op de weg, maar net zoveel verkeersdoden als normaal Met de Corona Crisis werkt ongeveer 58 % van de mensen thuis, dus veel minder verkeer op de (snel) wegen, maar waarom dan evenveel dodelijk slachtoffers ? Vooral meer ouderen op elektrische fietsen en kinderen zijn vaker slachtoffer van verkeersongelukken. 23-3-2020 Duizenden boetes op A15 hebben effect: veel minder ongelukken 1 vandaag onderzoek op 12 juni 2019 64 % van de mensen is voor en 28 % is tegen rekening rijden in 2019 voor rekening rijden waren in: 2010 38 % 2016 61 % 2019 64 % Bij invoering rekening rijden wordt de BPM (bij aanschaffen nieuwe auto) en wegenbelasting vermoedelijk afgeschaft en betaal je per km auto rijden en niet meer voor auto bezit. 8-7-2019 Meer rijstroken beste bestrijding fileleed 5 okt 2018 Vijf redenen waarom het aantal files toeneemt 27 dec 2018 20 procent meer files op Nederlandse wegen - ANWB woensdag 29 mei 2019: zeker 1000 KM file door Hemelvaart Door Hemelvaart is de avondspits een van drukste van dit jaar tot nu toe. De ANWB meldde rond 17.30 uur dat er zeker 1000 kilometer file stond Avondspits een van de drukste dit jaar, zeker 1.000 km file Vakantiefiles: Hemelvaart zorgt voor zeer drukke avondspits dinsdag 22 januari 2019 veel langer onderweg dan normaal in de langste file ooit ANWB Drukste spits ooit met 2287 kilometer file door sneeuwval Drukste spits ooit met bijna 2300 km en heel veel vertraging door de sneeuw Rijden in het donker in de ochtendspits en minder in de avondspits onder slechte(re) weersomstandigheden (regen, wind en mogelijk ijzel en sneeuw) zorgt in deze herfst voor veel verkeershinder. Geen richting aangeven is niet alleen onhandig bij inhalen op de snelweg, maar ook bij het verlaten van een rotonde. Je richtaanwijzer van je auto naar links of rechts aangeven wanneer je van baan verwisseld op de snelweg. een rotonde verlaat, een afslag neemt, een parkeervak indraait, is handig en zorgt voor minder file. Wanneer je namelijk geen richting aangeeft op een rotonde, staan andere auto's onnodig te wachten, moeten ze remmen en dat allemaal voor niets. Bij een rotonde mag je alleen naar links richting aangeven, wanneer je links af gaat (meestal 3/4 rond), maar NIET bij rechtdoor gaan, vaak de 2e afslag (van de 4), dat is niet nodig, want je gaat rechtdoor ! Hoe kun je files oplossing ? - Minder autos op de weg. - Meer carpoolen (samenrijden), want 90 % van de autos heeft alleen een bestuurder en geen meerijders !. - Meer of vaker thuis werken ? (dit kan niet voor alle beroepen) - Niet (te veel) van rijstrook wisselen. - keep your lane = blijf op dezelfde rijstrook (naar Amerikaans voorbeeld. - andere weggebruikers er tussen laten (goed ritsen). - elkaar er soepel tussen laten (en ritsen) kost minder file dan gaten dichtrijden enz. - een snelweg is een voorrangsweg en invoegstroken horen voorrang te verlenen aan verkeer dat al op de snelweg rijd. Vaak zie je dat auto op de invoegstrook hun auto er voor gooien of tussenwormen, dat is NIET toegestaan, want je hoort daar voorrang te verlenen aan al het verkeer op de snelweg. - goed en tijdig voorsorteren en richting aangeven als je wilt afslaan of de snelweg wilt verlaten. - niet op de linkerbaan van de snelweg hard remmen en 2, 3 of 4 banen opschuiven om de afslag te nemen !! - onnodig remmen omdat je bent afgeleid of ergens van schrikt (eerst gas los laten). - Meer politie op de (snel) weg die controleert op aso rijgedrag, bumperkleven, niet handsfree bellen enz. - wanneer een matrix bord 70 of 50 km/uur, gas direct loslaten en niet 100 of 130 km/uur door blijven rijden tot de file begint en dan vol remmen ! - Snel de weg vrijmaken na een botsing - Snel een foto maken (voor de verzekering en aansprakelijkheid) en dan naar een Parkeerplaats of afrit rijden (indien mogelijk). - Niet onnodig links blijven rijden. Tips voor invoegen en uitvoegen - de lege weg tussen vrachtwagens opvullen met personen autos - Vrachtwagens dichter op elkaar laten rijden, i.p.v. met 500 of 1000 meter tussenruimte (waar geen personen auto gaat rijden). - wanneer U over 1 of 2 of zelfs 4 KM naar links moet, niet onnodig nu al links rijden (voorsorteren) - Wanneer je inhaalt (naar de linker baan) de snelheid aannemen van de autos op de linker baan ! Nu gebeurd het vaak dat iemand met 90 of 100 KM/uur inhaalt, en daarachter een file ontstaat. Of mensen die een bus, vrachtwagen of langzame auto inhalen met 2 KM/uur snelheidsverschil (sneller), en dan na het inhalen naar rechts gaan en dan gas geven en 20 km/uur harder gaan rijden !! Waarom doe je dat niet gelijk wanneer je inhaalt ? Dan ontstaat er ook geen file op de linkerbaan van de snelweg. - promotie van (geldelijke) beloningen voor file mijden en auto laten staan. - eerder files bekend maken via internet push berichten ? - Inhaalverbod vrachtwagens tussen 6-9 en 15-19 uur of tussen 6-19 uur handhaven en bekeuren. - vrachtwagen rijden 3 banen breed in tunnel zoals Heinenoordtunnel en Thomassen tunnel !! - veel vrachtwagen denken ik mag hier wel inhalen en de rest van het verkeer blokkeren - Buiten de spits rijden / meer spreiden. - Spreiden kan door vroeger of later te vertrekken, of eerst 1 of 2 uur email te lezen, beantwoorden thuis en daarna pas de weg op te gaan. Dit kan ook aan het einde van de dag. Minder populaire file oplossingen zijn: - Rekening rijden ? (betalen om in de spits te rijden) - Meer of beter en/of goedkoper openbaar vervoer ? In Nederland is het openbaar vervoer zo'n 30 % duurder dan in de rest van Europa. Hoe goed ken jij de verkeersregels? Bij herhaal rijbewijs halen en controle, zullen er minder mensen op de weg rijden, die niet of slecht kunnen autorijden. Hoe goed ken jij de verkeersregels ? Er zijn veel oplossingen om het auto file probleem op te lossen ? Sommige mensen denk aan de volgende oplossing voor het file probleem: Maak een weg boven de bestaande weg, dus 2 lagen boven elkaar. Gekopieerd uit Amerika. Dit hoeft niet overal, maar op drukke snelwegen kunnen 2 rijstroken boven elkaar wel het verschil maken tussen wel of geen file ! Mensen die ongelukken veroorzaken, zeker regelmatige brokkenpiloten, rijbewijs afpakken en opnieuw rij examen (laten) doen. Regelmatige herhaling van Rijbewijs vaardigheden, bijv. iedere 10 jaar opnieuw examen doen. Wintertips voor veilige kilometers in Nederland. Twee keer per dag staat Nederland massaal in de file. Meer file statistieken. ongeluk statistieken. vrachtwagen file rijden op snelwegen in Nederland. ANWB file voorkom tips. 30 oktober 2018 Kennisinstituut Mobiliteit: Files worden komende jaren (tussen 2018 en 2023) fors langer Dit komt o.a. door aantrekkende economie en meer mensen naar hun werk. Ook meer internet bestellingen zorgen voor meer PostNL, DHL en andere vervoerders van pakketten op de weg. 3 oktober 2018 13 procent filegroei in het derde kwartaal 2018 De file zwaarte in het jaar 2018 is over de eerste 3 kwartalen ongeveer 20 % hoger dan vorig jaar 2017. 4-4-2018 de filedruk is toegenomen met 25%. De verwachting van de ANWB dat de reistijd met 50% gaat toenemen de komende jaren. 14-1-2018 Files te lijf door inzet extra bergers 27-12-2017 Files oplossen doe je zelf, gewoon achter het stuur 28-12-2016 Over vijf jaar loopt het verkeer in de Randstad helemaal vast File informatie en file nieuws Vrachtwagens overdag van 6 tot 19 uur verboden in te halen. Lege ruimte tussen 2 vrachtwagen of bussen op rechterbaan opvullen en nooit onnodig links blijven rijden. Vrachtwagens dicht achter elkaar te laten rijden, bijv. op 100 of 50 meter tussenruimte. Nu zie je vaak 500 of 800 meter een 2e vrachtwagen rijden, waardoor er veel links gereden blijft worden. En niet na het inhalen van de eerste vrachtwagen naar rechts wordt gegaan. Waarom niet ? omdat je over 500 tot 800 meter weer moet inhalen en er dan misschien slecht meer tussen komt op de linker baan. Als iedereen zo denkt, dan lossen we de file niet op, maar creeëren we juist een file. Irritaties en gevolgen van slecht rijgedrag : Wanneer iemand bij 3 naar 2 baans versmalling op snelweg of invoeg strook; erg hard de stilstaande of langzaamrijdende autos voorbij rijd en dan op het laatste moment zijn auto er tussen wurmt waardoor alle autos daarachter vol op de rem moeten. Oplossing voor deze file is met gelijke snelheid ritsen. In 2017 zijn er 8,5 miljoen autos op de weg !!! Je kunt kijken of er files staan op: Nu.nl Verkeer fileoverzicht .mobi flitsers.net flitsservice.nl BNR verkeer anwb.nl verkeer routeradar.nl In 2011 stonden de meeste files op de drukste werkdagen dinsdag en donderdag. De grootste file knelpunten in Nederland waren in 2011: A4 van Amsterdam naar Den Haag. A2 van Amsterdam naar Utrecht. A2 van Utrecht naar Den Bosch A50 tussen Eindhoven en Arnhem. A12 tussen Utrecht en Arnhem. De grootste file knelpunten in Nederland waren in 2017: A4 van Den Haag naar Amsterdam. A15 tussen Dordrecht en Gorinchem. A20 tussen Rotterdam en Gouda. Andere drukke (snel) wegen waren A13 en A16 bij Rotterdam, A1, A2 en A10 bij Amsterdam en A58 bij Tilburg - Eindhoven. |